昌吉贛城際鐵路北起南昌，南至贛州，線路長度415.743公里，[1] 設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。它是國家骨干干線——京九客運(yùn)專線（京九高鐵）的內(nèi)地最南段部分，對(duì)完善華南地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，密切華南、華中、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，大幅縮短珠三角，長三角人員交通往來，有著極其重要的作用。
為保障工程的順利進(jìn)行氣象局組織專業(yè)人員深入施工建設(shè)單位，了解當(dāng)?shù)靥厥獾乩硖攸c(diǎn)，并且沿途建設(shè)自動(dòng)氣象站。通過搜集高鐵建設(shè)沿線
自動(dòng)氣象站的數(shù)據(jù)展大風(fēng)、暴雪、雷雨等惡劣天氣影響評(píng)估，為高鐵工程建設(shè)提供氣象服務(wù)。并且根據(jù)
自動(dòng)氣象站傳遞回的數(shù)據(jù)，每日發(fā)送相關(guān)氣象信息到建設(shè)單位，并且遇有重大天氣過程全程跟蹤。尤其高架橋施工關(guān)鍵時(shí)期，吊裝過程中，必須考慮暴雨、風(fēng)速、風(fēng)向的問題。氣象部通過附近的
自動(dòng)氣象站提供全方位的氣象信息服務(wù)，讓工程安全的進(jìn)行。
